燃油車輛已成為中國(guó)主要運(yùn)輸工具。然而，燃油車輛三大頑疾污染、擁堵、車禍越來越凸顯，并已嚴(yán)重影響人民身心健康和生命安全。當(dāng)前，燃油污染排放已成為許多城市污染源，壓縮燃油消費(fèi)，限制煉油規(guī)模更符合中國(guó)國(guó)情的發(fā)展模式。

壓縮燃油消費(fèi)。大力發(fā)展軌道交通是壓縮燃油消費(fèi)重要方法。大力推動(dòng)城市交通車輛電動(dòng)化，特別是城市公交車、物流車、出租車應(yīng)該首先由電動(dòng)車替代燃油車，私家車也應(yīng)加速出臺(tái)鼓勵(lì)政策由電動(dòng)車替代燃油車。隨著儲(chǔ)能技術(shù)進(jìn)步，電動(dòng)車成本越來越低，續(xù)航里程越來越遠(yuǎn)，特別是5G技術(shù)發(fā)展，自動(dòng)駕駛逐漸成為現(xiàn)實(shí)，電動(dòng)車將推動(dòng)城市交通更清潔、更有序、更安全、更舒適，同時(shí)大量減少燃油消費(fèi)。隨著城市自行車道、城市綠道和城市公園的發(fā)展，針對(duì)較短出行距離，轉(zhuǎn)換出行理念，大力提倡回歸人們?cè)汲鲂蟹绞津T自行車或步行等，既能鍛煉身體、欣賞周邊美景，又能達(dá)到出行目的，更能節(jié)省能源，特別是可以降低燃油消費(fèi)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)從高速向高質(zhì)量發(fā)展，煤炭、鋼鐵、水泥、建材等重化工物流運(yùn)輸總量將會(huì)下降，利用智能物聯(lián)網(wǎng)，降低車輛空載率，提高車輛運(yùn)貨效率，也可以壓縮燃油消費(fèi)。大力發(fā)展油電混動(dòng)等其他節(jié)油車輛，提高單位油耗行駛里程，同樣可以壓縮燃油消費(fèi)。

大力發(fā)展更低碳甚至無(wú)碳的LNG或氫能為動(dòng)力燃料的長(zhǎng)途汽車、重型卡車、船舶，更能大幅度替代燃油，降低燃油消費(fèi)總量，特別是替代污染嚴(yán)重的柴油。推動(dòng)貨物運(yùn)輸上鐵路、走水路，減少燃油車使用頻率，不但能降低物流成本，還能減少公路擁堵，有效壓縮燃油消費(fèi)總量。既然中國(guó)石油生產(chǎn)量不足，對(duì)外依存度過高，在國(guó)家政策層面，更應(yīng)該出臺(tái)碳稅、環(huán)保費(fèi)、擁堵費(fèi)、停車費(fèi)等政策與法律，大力壓縮燃油消費(fèi)總量，同時(shí)能有效弱化燃油車污染、擁堵、車禍對(duì)人們美好生活造成的傷害。

限制煉油規(guī)模。中國(guó)作為一個(gè)煉油化工大國(guó)，再不加節(jié)制，煉油規(guī)模很快就要達(dá)到10億噸。限制煉油規(guī)模應(yīng)該成為中國(guó)國(guó)家策略，8億噸煉油能力作為規(guī)模上限，在人口稀少、環(huán)保容量大、水資源豐富的島嶼或偏僻區(qū)域建設(shè)煉化一體化高水平大規(guī)模煉化裝置是符合發(fā)展方向的，七大煉化基地產(chǎn)能擴(kuò)建非常符合中國(guó)國(guó)情，但在大型煉化裝置建成投產(chǎn)的同時(shí)，要關(guān)停相當(dāng)規(guī)模大城市周邊煉油化工裝置以及污染重、技術(shù)含量低、成本高的小型煉油廠。關(guān)停驅(qū)離大城市周邊煉油廠的決策應(yīng)該由城市政府和廣大市民做出決策，并承擔(dān)關(guān)停成本與代價(jià)，給石化公司合理補(bǔ)貼。

小型煉油廠在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過程中，很難與大規(guī)模高技術(shù)煉化一體化大型裝置競(jìng)爭(zhēng)，在成本和產(chǎn)品質(zhì)量方面根本不具備競(jìng)爭(zhēng)力，大浪淘沙，虧損關(guān)停是大勢(shì)所趨。多家小型煉化公司也可以聯(lián)合起來在人煙稀少、水資源豐富、環(huán)保容量大的區(qū)域投資建設(shè)大型高技術(shù)煉油化工一體化裝置，投產(chǎn)后主動(dòng)關(guān)停小煉廠。小煉廠數(shù)量巨大的山東地?zé)拺?yīng)該有危機(jī)意識(shí)，早做好規(guī)劃，其他省份城市的小型煉油化工裝置也要早做安排，特別是已被城市擴(kuò)建包圍的小型煉油廠還是早做關(guān)停遷離為上策，畢竟小煉廠占有的相當(dāng)規(guī)模的土地還是很有價(jià)值的，在小煉廠所在地方政府的幫助下，還是能獲得一定的補(bǔ)償。

綜上所述，燃油車雖然是現(xiàn)在的主體交通車輛，但不符合發(fā)展方向。如不壓縮燃油消費(fèi)、限制煉油規(guī)模，污染、擁堵、車禍這燃油車三大頑疾勢(shì)必病入膏肓，嚴(yán)重影響中國(guó)人民對(duì)美好生活向往。下決心限制煉油規(guī)模可以避免煤炭和鋼鐵去產(chǎn)能痛苦的過程，否則煉油去產(chǎn)能同樣面臨大規(guī)模投資浪費(fèi)、人員安置等大量棘手問題。壓縮燃油消費(fèi)、限制煉油規(guī)模，不僅能大規(guī)模降低中國(guó)石油對(duì)外依存度，確保中國(guó)能源安全，還能倒逼中國(guó)加速低碳綠色發(fā)展和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，早日打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。